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若填土的含水量不符合要求时,要进行洒水或晾晒处理,使其达到经压实试验确定的界限范围内,再用平地机摊平,压路机碾压。土方压实采用25t以上的振动碾压机械压实,严格控制压实质量,检查密实度,并按规范要求取样试验,发现不足,及时处理,并及时采取改进措施。半填半挖地段,自线路中心线靠山一侧宽度不小于2.0m,路基面下1.0m范围内予以挖除换填,换填与路堤相同填料。桥梁上开孔护舷安装-护舷安装工程-桥梁护舷安装填挖交界处,每填一层前都需将交界坡面上的舒松覆盖层清理掉,漏出原地面;坡度较陡时,则挖成台阶,防止因摊料太厚等原因造成压实质量达不到要求,导致路基不均匀沉降。软土及软土路基处理路段应先进行试验段施工,并注意设置沉降观测标志进行沉降观测。路堑开挖应分段分台阶进行施工,光面 时要严格控制炮眼深度、位置及倾斜度,保证路堑边坡符合设计要求。
根据设计图纸进行路基及软基的沉降观测。以路基中心沉降监测为重点,其他包括路基面位移监测、基底沉降位移监测、路堤本体沉降观测,另外还有软土或松软土地段的边桩位移监测等。压实度检测:路基检测是衡量路基填筑质量的重要手段,主要包括基底检测、填料检测及现场压实度的检测等。基底和填料检测按规范进行。码头护舷安装-护舷安装工程-桥梁上开孔护舷安装填土的检测在路基填筑过程中进行,主要检测其压实度和均匀性,以颗粒间空隙率n和地基系数K30或动态变形模量Evd指标控制。路基沉降观测:路基沉降观测根设计要求进行,深层沉降监测、加筋(土工格栅)变形和应力监测按不同的地质地貌单元,选择有代表性地基类型工点进行;在一般路基地段,监测点布置于路基基底和基床底层顶面;软土及松软土路基填筑时,沿线纵向每隔20~50m在距坡脚2m处设置位移边桩。
项目总工程师组织项目技术人员对图纸进行会审,召开会审会议,发现问题及时与设计单位沟通解决。项目测量班对全线导线点及水准点进行复测,复测完成后上报复测结果,经监理复核确认后方可用于指挥施工。对关键工序的工作人员,进行技术培训,经考试合格后持证上岗。做好工序技术交底工作,对工班人员进行交底,对工程情况、施工方法、工序操作要求、技术标准、质量要求做好详细交底。桥梁上开孔护舷安装-护舷安装工程-码头护舷安装各分项工程质量保证措施,路基工程:施工前按《测规》规定恢复中线,复测中线,复测横断面,发现与设计图纸不符处及时报监理工程师处理。首先必须对路基填料进行试验,对于有机质含量、液限、塑性指数超过规范标准的填料、不能用于填方的风化石,均禁止往路基上填筑。对土质地基段路基均应进行地基条件(包括承载力和沉降)检测,检测满足规范和设计要求后,对原地面进行平整夯实处理并经监理工程师认可后,方可进行路堤填筑。
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